Horquilla para 2 columnas VE (1000KGX4UDS)

SKU: 4311440. Categories: Elevadores, Elevadores 2 Columnas, Opcionales

Description

Es que los coches eléctricos son un problema, las baterías estorban para todo y pesan demasiado”.

Luego están los talleres que se adaptan viendo a los vecinos nórdicos donde el 98% ya son eléctricos Esos no ven problemas; ven que el mercado se está limpiando y se están quedando con los clientes.

La diferencia entre unos y otros no es el talento. Es el adaptarse incluido la formación y los equipos que necesitas

En Velyen llevamos tiempo liderando el diseño de Box específicos para Vehículo Eléctrico. Y lo hacemos porque entendemos de necesidad y rentabilidad.

Un elevador convencional de dos columnas es fantástico… hasta que te entra un EV y te das cuenta de que los brazos estándar pasan exactamente por donde necesitas descolgar la batería. Ahí es donde el trabajo se frena, el riesgo sube y el cliente se escappa.

¿La solución? Necesitas flexibilidad en los equipos porque el parque no cambia de hoy para mañana. En 2030 solo 3% a 5% parque será eléctrico

Hemos diseñado una gama de brazos especiales creados con ingeniería propia “Km 0” que transforma tu elevador de siempre en un equipo 100% preparado para la electromovilidad.

Liberan por completo la zona central del chasis.

Soportan el incremento de peso sin pestañear.

Te permiten alternar entre un coche de combustión y uno eléctrico en cuestión de minutos.

Ampliar tu cartera de clientes no va de cruzar los dedos y esperar a que entren por la puerta. Va de que cuando entre un Tesla o un Audi etron, tu taller responda con la precisión de una fábrica.

Igual puedes liderar tu zona de influencia con sencillos pasos: horquillas desde neumáticos o acodados, compatibles ambos con los actuales brazos.

Lo han dividido en dos opciones, según cómo te guste trabajar:

Si eres de los que prefiere un elevador de 2 columnas: Tienen el Sistema horquillas para elevar desde los neumáticos. Es un invento que cambia la forma en que los brazos sujetan el coche. En lugar de estorbar en el centro (donde está la batería), liberan toda esa zona para que puedas descolgar el paquete de celdas sin que nada te moleste. Lo mejor es que tardas exactamente dos minutos en pasar de un coche de gasolina normal a uno eléctrico. Dos máquinas en una, sin perder espacio en el taller.

Si eres de los que prefiere el espacio de la batería libre: Como el coche apoya sobre la estrutura, todo el centro del chasis queda vacío. Metes una mesa elevadora debajo, sueltas la batería en vertical y listo. Además, los coches eléctricos pesan una barbaridad. Da igual cómo metas el coche, aguanta lo que le eches.

Horquilla para 2 columnas VE (1000KGX4UDS)

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